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倒库打早打晚修正口诀,就这16个字!陕

倒车入库是科目二里面最难的项目,学员在练习的时候往往会出现“打早打晚”的情况,那么倒库打早打晚如何修正呢?有没有技巧和口诀呢?其实打早打晚修正口诀很简单,就这“打早右窄、左回方向;打晚左窄、保持右打”16个字!看完倒库一把过!

“打早右窄、左回方向”是针对打早情况的补救口诀,在倒车入库打早了的情况下,车身进入车库是右边窄,右边后视镜里的车身离右库角很近,很容易碰线导致不及格;这时候的修正口诀就是“左回方向”,向左回正方向盘的圈数是一圈,回正速度要快,同时要用离合严格控制车速,同时还要同时观察左右后视镜里面库角的位置。

在左右后视镜里面车身与库角的距离相同时,再将方向盘向右打到底,保持车身的缓慢后退;等到车身完全进去车库之后,再左右观察后视镜里面车身与边线的距离,左右距离相等的时候,就代表车身是正好居中的,然后根据左后视镜下沿与车库前横线的距离,进行刹车直至停稳。

“打晚左窄、保持右打”是针对打晚情况的补救口诀,倒车打晚是最危险的,比打早还难补救,最容易让车身碰到车库左库角或者左边线;如果打得太晚的话,是补救不了的;但是如果不是太晚的话,还是要保持右打死继续后退,这个时候车身进入车库之后是斜着的,车尾是冲着左边线去的。

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这个时候不要及时将方向盘回正,要继续右打死,等到车尾与左边线拉开距离之后,在将方向盘进行回正;回正之后要同时观察左右后视镜里面车身与边线的距离,距离相等后就代表补救成功了。

很多学员都会有这样的疑问,明明左右打死的点是对的,却出现压角、压线的情况;究其原因就是车辆进入倒车入库场地准备倒车时候,车身与左侧边线的距离是不确定的,理论要求的距离是1.5米,但是实际过程中会有几十厘米的差距,这个几十厘米的差距会导致倒车过程中“点位”的不准确。所以学员在倒库的时候要谨记:不能完全按照点位打死方向盘,而是要通过后视镜观察车身与库角的位置进行实时调整。

浏览次数: 更新时间:2016-03-25 14:31:49
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