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带着车主一起蹦迪?宝马M3/M4的快乐你想象不到似

说实话,当我得知全新BMW M3/ M4的西区上市活动在CDEMC成都电子音乐中心举行的时候,就有点蒙圈。尽管现在的车企为了“稳固”车主和吸引潜在消费者,都在尝试与年轻消费者对话,但是举行一场“带着车主和媒体一起蹦迪”的活动,可能也只有宝马的M Power干得出来。

不得不说,宝马为了这次的M车型的区域上市还是下了很大功夫的,大费周折请来了LEFT MUSIC音乐公司创始人DJ CANNOT、世界女子百大DJ KAKA和著名MC MIC同台合作演出,可以说各个都是音乐圈内的重量级人物。

如何与自己的消费群体对话?那就是要融入他们的生活方式,而周末去酒吧蹦个迪什么的排解一下工作生活中的压力,也是成都这座以休闲著称的城市的特色,因此看似与传统上市活动没有什么关联的蹦迪环节,却是宝马M Power展示自己如何与普通宝马不一样的地方——对生活充满热情,勇于挑战不一样的事物,永远保持对极致的追求。

但话说,在电子音乐馆门口停放的两台全新BMW M3/ M4雷霆版展车,才是我更关心的,毕竟长时间蹦迪对老年人的心脏不太友好,出门右转看看车才是媒体老师们正儿八经的工作。

扮猪吃老虎?(|)在进入第六6代车型后,为了体现出M Power车型的专属感和尊贵感,引入了极富争议的“双肾鼻孔”,当然关于这个前脸审美的问题,其实在去年见到实车后就烟消云散了,我倒觉得这是件好事儿。

M3作为曾经的“同性交友神器”,再也不用大费周章的给副驾驶妹子解释半天,“我这台车不是普通的(|),完全是两个不一样的概念........”毕竟,M3车主的时间都挺宝贵的,不是做点生意也是高级打工者,还要花时间介绍自己的座驾?岂不是对不起自己每天在路上真分夺秒手掌心冒出的汗?

这也是在经历过E90、F80之后,有了专属“双肾”后的3系M Power,再也不会被认为是民间暴改3系。你想一下,自己花90万元去买一台宝马M Power,那肯定不希望被人看成普通宝马,即便它长着一副3系的身材,但必须要让别人能一眼认出这是一台M3,要的就是这种专属感。想必这次宝马也是在认真听取M3车主的意见后,做出的回馈——胆大心细,这一点很M Power。

除了在设计上的区别,M3在配色上也完全不同于普通3系,一共提供了26种个性化定制车漆,16种内饰配色,并且这些颜色都非常博眼球,像是水泥灰和荧光绿,M Power将贴膜店里面的颜色直接用在原厂漆面上,这些都不是在一台普通3系上能见到的常规配色——在颜色上“骚”, 是一台M3必须的。

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活动现场我观察到了一个很有意思的情况——

年轻小伙子更喜欢绕着M4雷霆版转圈,研究这台车上价值3.7万元的M碳纤维座椅是不是样子货?包裹性到底如何?坐起来会不会“卡蛋”?这个碳纤维包裹的座椅外壳看起来不是不是帅爆了?相比普通M座椅减轻的9kg重量,值不值得多花3.7万元?雷霆版S58B30发动机的510匹马力能不能在赛道上干掉普通的保时捷(|)……基本上他们会更关心这台车的性能表现。

而在另外一边的M3雷霆版,我看见一些带着小孩的奶爸以及年纪不小的情侣在看车,他们更关心的是这台车的看起来像不是是一台90万元的座驾?宽体叶子板和碳纤维车顶带来的视觉感受能不能让我隐藏在车流中扮猪吃老虎?普通的M座椅能不能更好地兼顾日常舒适性和激烈驾驶时的包裹性,以及后排安装儿童安全座椅方不方便等一系列要兼顾日常代步舒适性和性能表现的问题。此外,他们也会考虑:有没有必要购买带有xDrive的四驱版车型,提升性能的同时也能让家人乘坐更安心。当然,他们来对地方了——M3是M Power最拿手的一道菜。

驾仕总结:

放置在成都太古里街上的这两台展车,能明显看出它们受众群体的不同,在用车场景的诉求上也不尽相同。M4雷霆版首先是一个能够提供驾驶乐趣的赛道日玩具,同时它又能契合像太古里这样的高档商圈的调性,不会担心被停车场保安指手画脚,拥有出众性能的同时更类似出席一些场合需要背的名牌包包,有着一些纯种跑车能给予的身份认同感。

而M3雷霆版更像是台在这个时代快要绝种的大排量性能轿车,在奥迪(|)只提供旅行版、奔驰新一代(|)迟迟没有到来的情况下,一台能兼顾日常实用性和舒适性的座驾,带娃上学、下班买菜、周末逛街,同时在赛道上也有着和M4雷霆版一样的性能表现。至于怕被停车场保安指手画脚停不到商场的C位?我觉得M3雷霆版的车主并不会介意,扮猪吃老虎就是它与生俱来的本性。

文|John117

图|John117

浏览次数: 更新时间:2016-03-25 14:31:49
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