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加速数字化转型、三大战略护航一汽丰田打响百万辆跃升战恩愁

摘要:在4月底举办的上海国际车展上,电气化、数字化、智能化技术集中大爆发,在汽车行业看来,这是拥有重要分水岭意义的一次盛会。在万众瞩目的会场里,老牌合资企业一汽丰田展现出“满满元气”,成为全场夺目的焦点之一。

不论是由皇冠陆放和皇冠威尔法组成的皇冠高端子品牌家族,还是由(|)和(|)“龙腾狮舞”领衔的TNGA中高级车阵容,抑或是涵盖了纯电动、混动、插电式混动、氢能动力的业内最全新能源产品矩阵,一汽丰田多达10款车型的“战力值”爆棚。

2021年是一汽丰田的产品大年,此次车展上亮相的新车只是其中一部分,根据计划今年共有5款新车登场。

一汽丰田的销售目标也很明确,在去年完成了80万辆的基础上,今年必达88万辆、挑战92万辆,而到明年则要成为年销百万辆、客户超千万、营收千亿元的汽车企业。这是一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航在车展现场宣布的新目标。要达成这个目标,2021年是关键跃升的一年。

一汽丰田提出要通过三大战略来打赢跃升之战,包括TNGA强化战略、(|)品牌焕新战略和新能源战略。这是一汽丰田在产品布局方面的行动。

在企业层面,一汽丰田也有诸多举动。近两年,一汽丰田已经在渠道体系能力提升等方面取得了不少的进展,并从中获得了实实在在的红利。而在胡绍航就任公司总经理半年多时间以来,一汽丰田再度创新进取,形成了更全面而立体的新打法,即重点加速数字化转型,实现企业从产品服务型向用户运营型转化进阶,开启企业的二次创业新征程。

三大战略构筑产品护城河

今年一汽丰田的销量目标是挑战92万辆,与2020年的80万辆相比同比增长达到15%。在如今汽车市场存量竞争时代,这并不是一个轻易能够达到的目标。但一汽丰田胸有成竹,将通过TNGA强化战略、皇冠品牌焕新战略和新能源战略来强化产品布局,满足用户消费升级和更多元化的需求。好产品永远是第一位的。

回头看一汽丰田过去几年的产品结构,可以发现其经历了一个显著的蜕变过程。此前“依赖一款www.zywtk.cn(|)打天下”“中高端车型乏力”的被动局面一去不复返,取而代之的是TNGA架构系列产品的强势上攻,亚洲龙、亚洲狮、卡罗拉、(|)RAV4、奕泽等TNGA架构新车全面进击。

加上此番皇冠品牌的焕新回归,一汽丰田展现出了强劲实力。而这背后是一汽丰田战略上的成功。今年的三大战略亦然,一方面是为了巩固过去的成果,另一方面是为了百尺竿头更进一步。

首先是TNGA强化战略。TNGA架构是全球最先进的汽车生产架构之一,简单而言是让汽车生产流程更加高效且产品品质更加优越的先进架构。从一汽丰田已上市的TNGA架构车型的市场反馈来看,该架构堪称成功。数据显示,自2018年推出奕泽开始,一汽丰田累计销售TNGA架构产品近110万辆。

乘胜追击,为满足消费者更加细分、更加多元化的需求,一汽丰田将通过TNGA强化战略,加速新产品导入。今年,一汽丰田将导入皇冠陆放、ALLION亚洲狮、RAV4荣放双擎E+、奕泽双擎、K-CROSS等5款车型。

到2022年,一汽丰田将推出涵盖燃油、混合动力、插电式混合动力、纯电动、氢能源动力等多种能源驱动形式的9款TNGA架构全新车型,让中国消费者的多元化购车需求,都能在一汽丰田得到满足。

其次是皇冠品牌焕新战略。皇冠轿车是丰田品牌旗下不朽的经典。提起皇冠,中国消费者就联想起豪华、尊贵、精致等高端形象,其品牌价值是一笔宝贵的无形资产。

根据一汽丰田的计划,接下来将皇冠作为一个高端子品牌来打造,满足不断升级的用户需求。一汽丰田亮相的皇冠陆放、皇冠威尔法,价格覆盖至30万-90万元的高端区间。实际上,皇冠品牌焕新战略有着事实上的基础,在亚洲龙等TNGA中高级车成功攻入30万元市场之后,一汽丰田再向上发展的通道已经打通,皇冠陆放与皇冠威尔法也有着强悍的产品实力。

第三大战略则是新能源战略。发展新能源是目前所有车企的共识,一汽丰田也不例外。凭借丰田汽车在新能源方面数十年的技术储备,一汽丰田发展新能源可谓驾轻就熟。

此前一汽丰田已经发布了多款擎家族车型,包括双擎(HEV)、双擎E进擎(EV)、双擎E+(PHEV)等不同动力形式。2020年,一汽丰田擎家族累计销量接近13万辆,结构占比达16.2%,在行业中表现抢眼。胡绍航表示,擎家族争取今年销量占比提升到20%,明年提升至30%。

未来,一汽丰田还将持续拓展更多的新能源品牌和产品布局,一方面是打好现有的擎家族产品矩阵的基础,解决当下用户用车全生命周期的焦虑。另一方面,丰田在本次车展发布了TOYOTA bZ纯电动专属系列,一汽丰田将全力推动该战略在中国的落地,在全新的电动化平台e-TNGA打造TOYOTA bZ纯电动专属系列车型。

数字化转型提升企业竞争力

除了做好产品方面的布局,一家企业要在中长期竞争中保持前瞻和领先,还有必要围绕用户需求,在销售服务、营销、组织团队优化等方面进行全方位而深入的改革,这些更具决定意义,考验的是一家企业应对时代变革的决心。显然一汽丰田为行业开创了先例。

据胡绍航介绍,一汽丰田当前良好市场业绩的取得,主要来自产品结构全面升级和全渠道体系能力不断提升两方面的原因。在渠道体系能力方面,一汽丰田的经销商营销能力、管理能力、服务能力、营运能力、营销创新能力都得到大幅度提升,特别是在私域流量运营方面,通过电商活动、直播带货等创新,实现整个私域流量的线索贡献度达到15%以上;经销商的盈利能力也得到大幅提升,同比增长18%,目前一汽丰田是行业中最赚钱的经销商体系之一。

聚焦到2021年的工作重点,为实现92万辆的目标,一汽丰田将通过强化产品布局、精准营销创新、智网强基、改革赋能打造进攻型团队等四项主要工作来推动企业发展。而贯穿其中的主题,则是企业数字化转型。

数字化转型已经成为汽车产业转型升级和高质量发展的核心驱动力。同时,随着数字化技术大规模应用,用户已先行一步迈入数字化时代,其消费观念、触媒方式都发生了深层次的改变。汽车企业必须通过数字化转型,才能赶上时代发展的脚步。正如胡绍航所言,“在这个汽车产业升级迭代的关键赛点期,数字化转型是企业赢得赛点的重中之重。”

一汽丰田在过去几年已经有过数字化方面的试水。譬如,随着电商的发展,一汽丰田在2015年和2018年分别推出了淘宝和京东官方旗舰店,为用户带来线上+线下的服务体验,收获了不错的品牌口碑。这些为一汽丰田推进数字化转型奠定了基础。但要实现百万辆的大跨越,更深入而全面的数字化转型势在必行。

一汽丰田的数字化转型有两重意义:一是借助数字化转型的契机,全面打通企业内部各职能部门的业务壁垒,利用数字化管理工具来全面强化企业竞争优势;二是依据自身特点和发展情况,研判行业和用户的真实需求,谋定而后动,通过“定战略”、“转文化”、“转组织”、“转模式”、“转方法”,制定路径清晰、措施详尽的数字化转型规划。

一汽丰田将从管理思维向用户思维转变,通过数字化转型,实现企业从产品服务型向用户运营型转化进阶,直达客户,为企业长远发展积蓄势能。其核心理念是 “从满足需求到产生愉悦,实现超越客户期待的情绪体验和情绪互动”。基于此,一汽丰田将聚焦私域流量,打造客户友好的界面和平台,到2022年实现数据赋能,形成全面领先的数字化运营体系。

具体来说,一方面,一汽丰田将通过“四端合一”,建设“七个模块”,实现四个连接,赋能五类客户,实现一汽丰田数字化能力跃迁式提升;通过七大管理看板,实现管理者决策分析数字化、智能化,进而实现业务中台和后台的数字化整合,到今年年底实现数字化业务覆盖度90%以上。

另一方面,在业务前台和内容端,一汽丰田将通过超级App,聚合1+3私域平台,打通系统,连接客户、经销商、厂家。并转变经销商的组织职能模式,构建用户数字化服务生态,导入社交型的 SCRM,实现“一客一群”的多对一运营模式,通过智能服务系统,实现对客户需求的实时响应,让客户体验更加愉悦。

销量数据显示,2021年第一季度,一汽丰田累计销售21.7万辆,同比增长77%,市场份额达到4.4%,发展势头良好。而明年,一汽丰田将挺进“百万辆俱乐部”。这艘行业巨舰,正以数字化为引擎,加速转型进阶,全面进入二次创业的新征程。未来是属于数字科技时代的星辰大海,而对一汽丰田来说,此次车展就是一个全新的起点。

浏览次数: 更新时间:2016-03-25 14:31:49
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