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小鹏P5丛林法则下的胜者须易

原标题:www.dabugui.cn小鹏P5 丛林法则下的胜者

时尚品消费领域,有“快时尚”、“轻奢品”与“奢侈品”三个不同的标签,字面意义即可理解。近两年,快时尚品因为在设计及体验感等方面的弊端,与消费升级的趋势背道而驰,注定是走下坡路。有意思的是后两者,“轻奢品”与“奢侈品”相比,逐渐占据了上峰。

从内在的消费心理及消费群体看,似乎这也是必然趋势。奢侈品毕竟在价格上就决定了其是小众产品,偶尔为之可以,不能成为生活的态度。而轻奢品则不同,它叠加了顶尖设计师的创意和高级的面料及细节的做工,能承载年轻人的与众不同、理性消费和对品质的多重需求。显然,与快时尚和奢侈品相比,轻奢品消费是个蓝海。

如果把这样的消费理念套用到汽车产品中,实际也没有违和感。

拿造车新势力的几个主流品牌来说,2021年上半年按销量排序,依次为蔚来、小鹏、理想、零跑和哪吒。“蔚小理”毫无疑问一直占据着前三强,这其中理想又走了一条截然不同的技术路线,所以,蔚来和小鹏两个品牌比较,似乎就有了点“奢侈”和“轻奢”这样不同的味道。前者有4款车型在售,且市场渗透时间更长。后者能纳入销量表的是两款车型,从推出时间上看,并没有优势。但最终反应到数据端,今年前六月,蔚来销量是41956辆,小鹏是30738辆,位居第二。差距不大,后劲更足。

所以,9月15日,当更加接地气的小鹏P5迎来上市后,不仅仅是蔚来,相信其余几家造车新势力们,甚至是传统车企后进入者,还是感受到了压力的。此次小鹏P5共推出六款车型,补贴后售价为15.79-22.39万元,综合工况续航里程分别为460km、550km、600km。同时再叠加上市优惠政策定金5,000元抵扣10,000元购车尾款、终身用电畅享包等,吸引力已不用赘述。

当然,大家最期待的还是想看到,小鹏在这台P5上面,加载了哪些硬核黑科技和产品力?

造一辆20万级最好的智能家轿

表达很直白,愿望很朴素,没有什么高大上的画饼,新车上市会上,小鹏汽车董事长CEO何小鹏说:“我们想造一辆最好的20万级智能家轿。小鹏P5就是为了实现这个目标而来,作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车,小鹏P5的上市代表着智能新家轿的时代正式到来。”

不难发现,舒适与智能都是小鹏P5要进行超越的。这里面有个关键词,就是量产的激光雷达智能车。一般来说,市面上大部分搭载的都是毫米波雷达,两者的区别自然是探测的精度和准确度不同。激光雷达具有探测精度高、探测范围广及稳定性强等优点,在精确度方面,毫米波雷达对远距离的探测要明显受限,同时也无法感知行人,并且对周边所有障碍物无法全部精准勘查。而显而易见的,激光雷达的成本要更高,对于整车的运算能力也是挑战。

那么在精准的激光雷达加持之下,智能驾驶辅助方面,小鹏P5自然要更胜一筹。其搭载了更高阶的智能辅助驾驶系统,依托双激光雷达在内的32个感知传感器及1套亚米级高精定位单元,能够实现对环境视觉+雷达360的双重融合感知,搭配中国首家全栈自研的XPILOT3.5/3.0智能辅助驾驶系统,最大化的保证了驾乘者的驾驶安全,带来更为轻松的驾驶体验。

小鹏成立之初,与蔚来“饭圈”的服务文化不同,其一开始便被烙印上了理工男的标签,甚至一度在营销上被业界嘲讽“太过直男”,但不得不承认的是,其在技术上特别是智能领域,确实在不断创新,且把一个实诚的价格给到消费者,这对于新能源产品从小众向大众的普及,无疑是更有裨益的。

另外值得一提的是小鹏P5这套XPILOT3.5智能辅助驾驶系统,其NGP功能不仅适用于高速,而且还能适应城市道路。能够自动进/出匝道,自动超越慢车,在黑夜、雨天等情况下自动通行,而且还能够自如穿越隧道等明暗交替场景,在城市道路上自动实现红绿灯路口通行、定制跟车、环岛通行以及跨越B1、B2,实现停车场“跨楼层”记忆泊车等。

同时在激光雷达的帮助下,小鹏P5对于加塞车辆识别更早,静止车辆识别更准,小物体感知能力也更强。

理工男思维下有趣的“小心思”

在硬件的配置及设计方面,小鹏P5也有颇多亮点。内饰上,小鹏P5采用15.6英寸触控屏与12.3英寸液晶仪表盘的双大屏组合。7纳米制程、8核心的SA8155P高通骁龙第三代车规级芯片,带来1秒亮屏。行业首用F2FS,随机读写速度提升70%,全场景语音及更流畅的操作,都是“理工男车型”所独有的惊喜。

而在空间的灵活性上,不得不说造车新势力们确实有着非同一般的脑洞,小鹏P5通过智能睡眠空间、智能生活空间选装包,将出行工具变成了智能生活场所。比如顶配的600P车型,就自带“智能睡眠空间”,带有独立航空睡眠头枕的Nappa真皮座椅、前排座椅加热功能、主/副驾驶席座椅可以一键放平,这时打开Xpeng高级环绕音响、智能香氛、车载定制超清投影仪,车内空间摇身一变成了私享的观影游戏空间,还有比这更享受的独处时光吗?

另外像超大后备厢空间和内部的26个储物空间,也强调了其作为家轿产品的实用性特质。

在外形设计方面,“X元素”的家族设计语言被传承下来,同时诸如渐消曲面、一体化贯穿大灯、智能交互灯语也都是小鹏P7车型上就有的,也被传承到了小鹏P5车型上。再者这也是一辆兼顾了美学和空气动力学的有内涵的车型,0.223超低风阻最大限度降低了驾驶能耗,车身长度达到了4808mm的车身长度及2768mm的轴距,则保证了充裕的内部空间。

此次推出的六款产品,其中“460”、“550”和“600”分别代表了460km、550km和600km三种不同的续航能力,不过它们所搭载的动力系统是一样的,均是一台前置前驱的永磁同步电机,参数也一样。

而在充电方面,460km版本的充电时间最短,从30%充至80%需要30分钟,550km版本需要约35分钟,600km版本需要38分钟左右。

搭载的电池包除满足IP68最高安全防护标准之外,智能热管理温控系统还带来-30℃~55℃超宽使用温度范围,加上同级首次搭载的热泵空调,可以有效解决电动车低温能耗问题,北方小朋友也可以无顾虑的买起来了。

写在最后

如果说在新能源发展之初,行业还恪守着物以稀为贵,有产品才是王道这样的原则。那么伴随着越来越多车企进入到该细分市场,竞争也正式进入到了丛林法则阶段。而小鹏产品从上市之初,可以说就围绕着产品为王,直到这款上市的小鹏P5车型,显然就是为“竞争”而生,所以有媒体评论,小鹏P5威胁的不仅仅是特斯拉,似乎也有道理。

浏览次数: 更新时间:2016-03-25 14:31:49
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