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最后一批90后毕业加入买车大军,8万预算,全新MG5、逸动谁更圈粉frh

随着最后一批90后毕业,8万级细分市场再度成为焦点。作为该领域好评如潮的两款产品,上汽名爵全新MG5、长安逸动谁更能实现年轻人的青奢潮跑梦?

这个夏天,“最后一批90后毕业了”,昭示着所有90后均已踏入社会,并逐一加入买车大军队伍。作为商家眼中最难以捉摸的消费者,也是普华永道(PwC)汽车市场调研数据中“疫情结束后唯一一批汽车消费需求上升”的消费者,90后对车的需求偏好普遍有哪些特征?我们以颇受年轻人青睐的全新MG5(1.5L青春豪华版,8.29万)、长安逸动(2021款PLUS 1.6L G创业板股票代码DI CVT精英型,8.49万)为镜,品一品他们的买车“格局”。

全新MG5(左) VS 长安(|)(右)

心赏格局:追求时尚潮流大单品

在年轻人眼里,汽车的个性和潮流被摆到了更重要的位置,不再是单纯的出行工具。

作为专为90后而来的Z世代专属座驾,全新MG5和咱们这代人一样“胆儿肥”。外观设计突破了家轿与超跑的界限,勇敢和主流Say no,通过快速下压的引擎盖、溜背4门COUPE车身、一抹上翘鸭尾等细节拿捏,打造出低趴俯冲的轿跑造型,不仅深度诠释了年轻化潮流形态,也由此获得低至0.28Cd的风阻系数和更强劲的“实战”动态表现。再披上一身“核能黄”战袍,是时候看年轻人上演一波“炸裂”的开场了!

全新MG5设计风格

相比起来,长安逸动明显靠“百搭属性”圈粉。虽然设计上融汇了国际流行元素,灯饰和车身曲线也进行了动感表达,但不敢打破常规的保守设计,终究还是逃不出家轿造型的思维定势,整体平庸老成,属于一开进地下车库就被完美隐藏起的“普通学”选手。而且作为一款自主品牌非乞丐版车型,连大灯还是卤素的,多少有点儿拉胯。

长安逸动设计风格

酷玩格局:探索百变生活调味品

随着汽车智能不断升级,各种车内玩法也层出不穷。在这方面,放弃配备智能系统的逸动,像是一台无法联网的老人机,忽略了年轻人对酷玩格局的探索,的确是种遗憾。

反观全新MG5,凭借汽车界的“最强大脑”——互联网汽车维纳斯智能系统,展现出Z世代脑洞大开的一面。集成的智慧家庭互联功能,打破了车与家的物理界限,用户坐在车内就可以控制家里的灯具、空调、加湿器、取暖器开关,助力90后“空巢青年”更惬意地享受独居生活;比Siri更贴心的精准对话和自然连续对话功能,无需重复唤醒词和完整表述就能秒懂,查违章、缴油费、点外卖、订餐厅、听理财也不在话下……500多个知识领域的随问随答,堪比百度百科!

全新MG5互联网汽车维纳斯智能系统

作为移动智能空间,全新MG5成为年轻人初入职场的延伸工作场景——“学习强国”车载版在车内也能打卡刷积分;“车载钉钉”支持外呼及通讯录功能,边开车边参与音视频会议,轻松get高效办公秘诀。加上车载天猫精灵、车载喜马拉雅、车载bilibili等宝藏应用,让90后用户的车内时光妙趣横生!

舒享格局:选择安心躺平轻奢品

刚毕业的这群90后,购车时难免面临低预算窘境,但高于中年人的眼界和品味,又让他们对出行空间有更高的要求。这一点,两车又是如何兼顾的呢?此前,全新MG5的潮跑溜背设计,让不少人产生空间焦虑。虽然4675/1842/1473mm的车身尺寸和2680mm的轴距,相比逸动4730/1820/1505mm、轴距2700mm的数据稍显劣势,但实际空间体验更考验布局“手法”。在下方媒体实测数据中,全新MG5便给出了满意的答卷。

媒体实测全新MG5车内空间表现

此前在上海车展上,170cm的“侃车高妹担当”Tako也曾亲测过全新MG5的空间表现。得益于合理的布局,将前排座椅调至合适坐姿后,全新MG5头部仍有两拳左右余量;后排的长坐垫、中央头枕则为舒适度加分,对腿部、头部承托很是到位;且没有因为所谓的溜背设计损失活动空间,腿部近三拳的空间可以安放大长腿。由于长安逸动坐姿偏高,头部仅余出三指左右,和全新MG5两拳的空余相比略显局促,三人并坐时稍显拥挤。全新MG5比长安逸动更优越的车身宽度,也让它很好的兼顾了个性造型和实用空间的完美平衡,拥有更突出的横向空间,实际驾乘空间打破人们对轿跑的刻板印象,比逸动的车内空间更让人惊喜。同时在储物空间方面,全新MG5较深的后备箱,也让它打造了比逸动更合理更便捷的储物能力。

全新MG5车内空间

长安逸动车内空间

解决了空间忧虑,再来看看费用问题。如今,很多90后把“躺平”挂在嘴边,但真“躺下”又不甘心。因此,与年轻人心有灵犀的全新MG5 1.5L青春豪华版,将官方指导价降到了8.29万,比逸动2021款PLUS 1.6L GDI CVT精英型还低2000块。配备的舒享配置又再次“碾压”逸动,远不是2000块可以买到的水准,是更符合90后毕业新秀的性价比车型。在Tako看来,电动天窗、360度全景影像、12.3英寸全液晶仪表和后视镜加热等“性价比”配置,完全可以让全新MG5万元跳过8万价位,直接与15万级产品进行battle。而使用五种材料、填充层达到20mm以上的“零重力”运动座椅,以及“8位一体”SCS车身电子稳定控制系统、XDS弯道控制辅助,则是“质价比”的彰显,让全新MG5进一步满足年轻人渴求的驾乘舒适度,新手上路也能在座舱里安心“躺平”,“稳如老狗”。

虽然90后年轻人大多追求高品质生活,容易为高颜值以及兴趣买单,但与大众偏见所不同的是,借助各类导购自媒体和拔草种草视频,他们也是最会货比三家、精打细算的一批消费者——不会轻易冲动下单,力求买到最物超所值的商品。这,也正是全新MG5更圈粉年轻人的原因。毕竟,比起逸动,它既是时尚潮流的大单品、百变生活的调味品,更是能让人安心躺平的轻奢品。尤其是全新MG5宽适空间与高性价比的双重特点,堪称最懂90后的购车格局!

浏览次数: 更新时间:2016-03-25 14:31:49
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