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领克09:领军之作?|自主品牌中大型SUV再迎“话事人”yvx

随着领克旗下首款中大型SUV——领克09曝光,也意味着这款车型将开启品牌的再次“向上”突破之路。曾经,如长安、长城等自主品牌也想通过更高级别的产品布局,来真正“拥抱高端”,不过其市场反响却十分平淡——那么,这一次的领克,是否能够交出不一样的“答卷”?……

作为吉利集团的高端子品牌,领克从既有销量、用户口碑来看,都堪称成功。目前,其家族中共有01、02、03、05、06共五款车型,其中四款为SUV,不过产品定位均在紧凑级或以下。但是,领克品牌已通过这一系列车型在市场中打下坚实基础,并收获了一大群忠实用户,尤其是在年轻消费群体中。

众所周知,在自主品牌的发展进程中,一直受到价格“天花板”问题之制约,特别是当车型售价逼近30万元之区间时,更多人还是愿意选择合资品牌车型——这也是此前自主品牌冲击高端市场时,所必须面临的问题。

不过,对于领克而言,上述因素的影响或许并没有那么大。

在领克目前的产品矩阵中,已经有定价24万元左右(高配)的(|),这也算是自主品牌很少涉及的价格区间——而从市场反响来看,它的销量似乎并未受到其“自主品牌身份”所影响。

其实,这也不难理解。无论从车型研发、品控、核心技术,还是营销手段来看,领克都是以合资品牌的高标准来要求自己;甚至从某种意义上而言,它就是一个另类的合资品牌——毕竟,其家族车型采用的CMA架构,就是由吉利与沃尔沃联合打造而来;而且,在领克的很多车型上,均采用了沃尔沃的动力系统等核心装备。

而关于这一点,从(|)目前已曝光的信息中也能窥探一二。

首先,这款中大型SUV从外观来k线图看就颇有沃尔沃(|)的“味道”,而它也很可能同样出自沃尔沃的SPA架构;其次,该车在动力系统方面将搭载以2.0T发动机为核心的多种组合,如48V轻混、HEV混动和PHEV插电式混动等——而这一系列动力组合的背后,仍然都有沃尔沃的“影子”。

所以,我们或许可以把领克09视为沃尔沃XC90的“换标”车型,而它也将拥有比之前的领克车型更豪华的内饰、更丰富的配置等。当然,作为“换标”车型,它的售价相较于XC90自然也会有一定程度之下探,很大可能会处于30万元之区间——如前所述,这对领克而言也将是一个不小的突破。

值得期待的是,对诸如大众(|)、福特(|)等一众合资品牌中大型SUV来说,正式上市后的领克09也会是一个难缠之对手。毕竟,09于领克而言,将是其再次“向上”突破的关键一步,自然要带来满满诚意;如果届时再配上一个足够合理的价格,就有可能对一众合资品牌对手形成“错位”打击,甚至再侵占一部分合资品牌中级SUV的市场份额,也都在情理之中。

可以说,领克09正式上市后的市场表现,堪称检验领克品牌力的最好“试金石”;与此同时,既然是自创立即定位“高端”的品牌,领克的确也需要09这样一款真正意义上的领军产品。

【车动力说】在造车新势力不断涌现的这几年,但凡提及自主品牌“高端化”,大家往往更多会想到诸如蔚来等新能源车企。而它们的高端化之路,也算是借助了时代发展的红利,在一定程度上有“走捷径”之嫌。

反观领克的品牌历史,从最初立项、到蓬勃发展,再到如今的不断壮大,我们都能看到“一步一个脚印”所踩出来的扎实、稳重。所以,面对自主品牌中大型SUV这道“命题”,领克或许真能交出一份令人满意的“答卷”。

浏览次数: 更新时间:2016-03-25 14:31:49
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