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2年5车、持续亏损,理想汽车“着急”回港股?kb5

原标题:2年5车、持续亏损,理想汽车“着急”回港股?

继小鹏汽车之后,理想汽车也回来了。

7月26日,港交所披露了理想汽车通过聆讯后的招股书,这意味着理想汽车即将以双重上市方式回归港股。按港交所IPO流程,其或将于8月底正式上市。

不满一年,造车新势力们再次燃起对资本的渴望。

“理蔚鹏”

去年顺利登陆美股,现在又来到港股,从资本充裕的角度,理想是有着落了。

对于理想汽车的双重上市,业内不少人士认为,这与其不错的销量势头有着直接的关系。

6月,理想汽车仅靠一款车拿下了新势力排行榜的第一名。

扉旅汽车查阅最新数据显示,6月理想汽车卖出了7827辆,比第二名蔚来汽车多卖了50辆,超过第三名小鹏汽车1189辆。这样的成绩实属不易,目前,蔚来汽车在售车型3款,小鹏目前在售车型2款。

不仅如此,据中汽协数据显示,6月,理想汽车首次进入豪华品牌销量前十名,为中国新势力品牌最高排名。理想ONE销量超过上汽大众途昂、雷克萨斯RX、宝马X5等,拿下中大型SUV市场销量冠军。这也是迄今为止,唯一超越一众合资和进口豪华车型的新势力品牌。

但是,如此的销量未能阻止理想汽车业绩上的亏损,自成立以来,理想汽车至今未实现盈利。

数据显示,截止2020年12月31日,理想净亏损1.52亿人民币。相较于2018年的15.32亿与2019年的24.39亿来看,亏损大幅收窄。但截止2021年3月31日三个月内,理想净亏损达到3.6亿人民币,已是去年整年亏损的两倍有余。

对于亏损状态,理想汽车直言,这种情况在未来可能还会持续。公司预计2021年净亏损将继续扩大,主要是由于持续投资于未来车型的研发和自动驾驶解决方案,以及生产设施以及销售及服务网络的扩张。

众所周知,自诞生以来,理想汽车3年只卖一款车。在车企打造产品矩阵的浪潮下,如此布局虽然可以聚焦产品的改进,但也带来了体量劣势以及产品阵容缺失。

当下,理想汽车也意识到这个问题称,"单一标准配置、统一价格的理想ONE可能并未达到公司预期的效果。""依赖单一车型带来收,并在可预见的未来,带来收入的车型数量有限。"

在招股书中,理想汽车公布了未来电动汽车车型的开发路线图。

其中,延续理想“增程式”的新款车已经处于开发阶段,全新的基于“X平台”的车型,将继承理想ONE现有的增程序电动汽车平台,并配备了理想开发下一代增程电动动力系统。预计理想汽车将在明年发布基于X平台打造的首款车型。该款新车尺寸将对标宝马X7和奔驰GLS。此外,基于X平台研发的另外两款电动SUV,将在2023年推出。

同时,理想汽车表示正在大力投资高压纯电动汽车技术,专注于开发拥有超快充电能力的纯电动汽车,或高压纯电动汽车。“我们正为未来的高压纯电动车型开发两个平台―Whale及Shark。自2023年起,我们计划每年至少推出两款高压纯电动车型。”

此外,据理想汽车在招股书中称:“自2022年起流动比率,所有新车型将配有与自主开发的未来L4级自动驾驶兼容的必要硬件作为标配”。

而一系列的动作背后,理想汽车更是早早定下了Flag:2025年年销量达到160万辆,成为中国第一的智能电动车企业。

面对如此庞大的“野心”,理想的回归或许才是真正挑战的开始。

“港股聚”

历史总是惊人的相似。

在美股胜利“会师”不足一年,新造车三剑客或许又将在港股市场聚首。

距离小鹏汽车港股敲钟仅19天,理想汽车赴港上市获批。此前,路透社援引知情人士报道称,蔚来汽车也计划今年赴港上市,以吸引更多的投资者,并在与数家银行商讨上市计划。

近年来,新能源赛道上演了一轮大洗牌,赛麟、博郡等不少新势力相继倒下,其直接原因就是缺钱。而深谙此道的“蔚小理”,显然不愿意重蹈覆辙,近年来,融资续命成了他们的主旋律。

而在美上市一年,“蔚小理”账面上的钱明显富裕了许多。

截止2021年7月20日,蔚来市值674.41亿美元,小鹏市值280.86亿美元,理想市值220.19亿美元;蔚来、小鹏、理想的现金储备(现金及现金等价物,受限现金与定期存款和短期投资余额)分别为475亿元、362亿元、303.6亿元。

尽管经营状况渐入佳境,现金流比较充裕,但三家均未摆脱亏损泥潭,长期亏损的承受能力仍为悬在头顶的一把利剑。简而言之,如果只靠企业自己,账面依旧只出不进。

财报数据显示,在2021年第一季度,蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车净亏损分别为4.5亿元、3.6亿元、7.9亿元。

与此同时,为了谋求更好的发展,烧钱模式仍在继续。

如今,新能源汽车市场的竞争越发激烈:技术越来越新,价格越来越低。

7月,特斯拉祭出一枚杀手锏,Model Y推出标航版,直接杀进30万区间,而一直传闻得更小更便宜的下一款车,也在虎视眈眈地盯着市场。

此外,值得注意的是,今年以来,百度、小米等企业纷纷宣布造车,也将对造车新势力产生影响。理想汽车CEO李想表示,行业有特斯拉,超级有钱的百度、小米等企业,打仗后勤储备非常重要。

因此,有业内人士分析,赴港交所二次上市能够打通更多元化的融资渠道,降低融资风险,也能为长期“战斗”备下充足的粮草。

据了解,已经在港股上市的小鹏汽车在此次IPO中融资超过130亿港币,而这部分资金绝大多数将用于研发方面。据招股书披露,小鹏汽车计划将此次港股上市所得款项净额中约45%用于拓展公司的产品组合及开发更先进的技术。

除了面对强劲的对手,“蔚小理”迫切二次上市还在于抢先二线造车新势力收割资本市场。

目前,威马、哪吒、零跑等造车新势力第二梯队成员均有意登陆科创板。有业内人士指出,“造车新势力即将迎来一波新的IPO热潮,理想和小鹏抢先IPO有利于获得更多融资,以及后续股价的提升。目前谁先实现这一动作,谁就有可能抢到先机。”

可以预见,新能源的无限战争,游戏才刚开始,远未到分胜负的时候。

浏览次数: 更新时间:2016-03-25 14:31:49
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